Parcheggi a Torino 2025: quanti sono, dove mancano e i nuovi progetti in arrivo

Trovare parcheggio a Torino resta una delle sfide quotidiane più complesse per residenti e pendolari. Anche nei giorni in cui la sosta sulle strisce blu è gratuita o la ZTL viene sospesa, nelle ore di punta la scena è sempre la stessa: code, auto in doppia fila e conducenti che girano a vuoto in cerca di uno stallo libero. Una difficoltà che affonda le radici nella storia urbanistica della città, cresciuta su strade pensate per carrozze e tram, non per l’attuale numero di auto private.

Quanti parcheggi ci sono a Torino

Secondo l’Associazione Italiana Operatori Sosta e Mobilità, a Torino sono disponibili circa 16.500 posti auto riservati ai residenti: un rapporto di 1 stallo ogni 15 abitanti, molto distante dallo standard europeo di 1 ogni 10. Per colmare il divario servirebbero almeno 8.500 parcheggi in più, portando il totale a 25.000.

Il confronto con altre città italiane è eloquente:

• Roma: circa 190.000 parcheggi residenti
• Milano: 83.000
• Napoli: oltre 56.000
• Genova: circa 9.100

Un problema che alimenta traffico e multe

La mancanza di parcheggi incide direttamente sul traffico urbano. Torino è risultata la città più congestionata d’Italia secondo l’Inrix Global Traffic Scorecard. Ogni giorno in Italia si registrano oltre 62 milioni di spostamenti in auto, e il 76% riguarda tragitti inferiori ai 10 km: il che significa che gran parte del traffico è locale e spesso evitabile.

Le conseguenze sono chiare anche nei dati sulle sanzioni: nel solo primo trimestre 2025 sono state elevate oltre 129.000 multe per divieto di sosta, tra verbali della polizia municipale e violazioni rilevate da Gtt. Nello stesso periodo sono stati rimossi 1.674 veicoli, con una proiezione annua vicina al mezzo milione di sanzioni.

I nuovi parcheggi previsti

Per ridurre il deficit, il Comune di Torino ha avviato diversi interventi:

• Piazza Bengasi: parcheggio sotterraneo da 605 posti collegato alla metropolitana
• Valentino (Torino Esposizioni): 500 nuovi stalli per compensare la riqualificazione dell’area
• Palagiustizia (Bixio e parcheggio Palagiustizia): abbonamenti agevolati e tariffe ridotte per residenti
• Piazza Repubblica: agevolazioni per veicoli non inquinanti
• Via Borsellino e Bixio: parcheggi collegati alle linee Star, per incentivare l’interscambio auto-metro

La strategia del Comune punta a due obiettivi principali: ampliare l’offerta di sosta con nuove aree dedicate e incentivare l’uso dei parcheggi di prossimità collegati alla metropolitana. Resta però una sfida complessa: Torino è tra le città italiane con la più alta densità di auto e l’obiettivo fissato al 2030 di 35 auto ogni 100 abitanti sembra ancora lontano.