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Metro Torino Linea 1: il progetto per estendere la metropolitana verso Rivoli, Orbassano e gli ospedali della Zona Ovest

Metro Torino Linea 1: il progetto per estendere la metropolitana verso Rivoli, Orbassano e gli ospedali della Zona Ovest
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È un’idea ambiziosa quella avanzata dal Comitato spontaneo “Metro oltre Rivoli”, nato dalla partecipazione attiva di cittadine e cittadini dell’area ovest torinese. Al centro della proposta: l’estensione della Linea 1 della metropolitana di Torino verso nuovi snodi strategici del territorio. Un progetto che guarda lontano, con l’obiettivo di migliorare la qualità della vita, l’accessibilità e la sostenibilità del sistema di trasporti nella zona.

Un collegamento tra ospedali, università e comunità

Il percorso immaginato dal Comitato prevede una prima fase di prolungamento fino all’Ospedale di Rivoli, per poi proseguire – in una seconda fase – fino all’Ospedale San Luigi di Orbassano. Due poli ospedalieri e universitari che, se messi in rete attraverso la metropolitana, costituirebbero un vero e proprio asse di mobilità pubblica efficiente. Il progetto interesserebbe direttamente oltre 110.000 residenti tra Rivoli, Rivalta e i Comuni della Val Sangone, oggi privi di un sistema di trasporto rapido come la metro.

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Attivo già da alcuni mesi, il Comitato ha avviato un dialogo costruttivo con le istituzioni locali e regionali. L’incontro più recente si è tenuto nei giorni scorsi con l’assessore regionale alle Infrastrutture Enrico Bussalino, che ha accolto con interesse la proposta. A rappresentare il Comitato c’erano Valter Morizio, Carlo Beltramino e Bruno Merlin.

L’iniziativa punta a cogliere un’opportunità concreta di sviluppo sostenibile e inclusivo, capace di:

  • rispondere alle esigenze reali di spostamento legate alla sanità, al lavoro e alla formazione universitaria;
  • migliorare l’interconnessione tra metropolitana e rete ferroviaria metropolitana (SFM);
  • ridurre il traffico privato, soprattutto nelle aree congestionate;
  • proporre un’alternativa concreta ad altri prolungamenti meno strategici, come quello verso Rosta, già raggiunta dal servizio SFM3.

In questa visione, la Linea 1 della metropolitana diventerebbe una struttura centrale per rafforzare la coesione tra Torino e la sua cintura ovest, mettendo in relazione diretta centro, periferie e servizi essenziali.

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