90 anni di Mauto, un successo che ha coinvolto 10mila visitatori

Le celebrazioni per i 90 anni del MAUTO, appena concluse, hanno raggiunto un ottimo successo, dimostrato dai numeri: oltre 30 eventi organizzati dai 25 enti coinvolti, 30 visite guidate alla collezione del museo, alla mostra temporanea e all’Open Garage per un totale di circa 10.000 visitatori da sabato 15 a domenica 23 luglio (negli anni precedenti l’affluenza media dello stesso periodo si attestava intorno ai 5.900), 52 relatori intervenuti durante la rassegna di appuntamenti diffusi in città e nella giornata del 19 luglio, che ha registrato 1.069 partecipanti tra ingressi al museo, presenza alle conferenze tematiche e al concerto serale. Anche i canali social ufficiali hanno fatto segnare un netto incremento con quasi 1 milione di utenti totali tra quelli raggiunti dai post, quelli che hanno interagito con i loro commenti e impressions, quelli che hanno visitato le pagine web e consultato il programma degli eventi, e i nuovi followers (+15%). 

E poi loro, le protagoniste: 82 vetture storiche, di cui 9 esposte in luoghi simbolo della città, la Fiat 508 Balilla sulla Pista del Lingotto, 26 al raduno in Piazza San Carlo e 46 esposte in occasione del “Raduno di Stile” organizzato da IAAD. Tanti i modelli e tante le peculiarità di ognuno, come la vettura più antica, la Benz Motor Velocipede del 1898, esposta a Palazzo Birago, sede della Camera di Commercio di Torino, uno dei primi esemplari che entrano a far parte della collezione museale del MAUTO e tra le prime vetture ad essere costruita in serie dalla celebre casa automobilistica tedesca.

Oppure l’esemplare unico al mondo, la Itala 35/45 HP “Palombella” del 1907, esposta ai Giardini Reali, la più regale e la più rara, realizzata per la Regina Margherita, faceva parte del Garage Reale ed era tra le vetture del reparto città utilizzate per le parate e nelle occasioni di rappresentanza della casa reale. O ancora la più veloce, l’Alfa Romeo Disco Volante del 1952, esposta nella Galleria Grande della Reggia di Venaria: carrozzeria di design realizzata con tecnica superleggera dalla Touring, aerodinamica e sportiva, con un motore dalle alte prestazioni, di cilindrata superiore ai 3000cc e una potenza di 250 cv. Infine, la più visionaria, la Phoenix II Solare, esposta alle OGR, un prototipo elettrico a reintegro solare, a emissioni zero, costruita nel 1987 dall’ingegnere Andrea Pesaresi; deve il suo nome all’animale mitologico che rinasce dalle sue ceneri perché, a pochi giorni dal suo debutto in gara al Gran Premio 4E, subì un incidente che danneggiò gravemente il suo telaio e dopo un primo momento di sconforto la vettura venne riparata e migliorata diventando la Phoenix II.

Tra le news e le sorprese lanciate durante la settimana di celebrazioni, ce n’è una che riveste un significato particolare, la nomina della nuova Direttrice del MAUTO annunciata dal Presidente Camerana all’apertura dei lavori nella giornata del 19 luglio, data della fondazione del museo 90 anni fa: per i prossimi 3 anni lo guiderà Lorenza Bravetta. 

«Sono onorata di assumere la direzione del Museo Nazionale dell'Automobile. - afferma Lorenza Bravetta, direttrice MAUTO - Insieme al Presidente, al Consiglio di Amministrazione e a tutto il team lavoreremo per consolidare gli importanti risultati raggiunti in questi anni e per rafforzare ulteriormente il ruolo del Museo a livello locale, nazionale e internazionale».

«Le celebrazioni per i 90 anni del MAUTO si chiudono con un successo straordinario. - afferma Benedetto Camerana, Presidente MAUTO - Ben 25 musei ed enti hanno contribuito con idee, progetti, interventi agli incontri e alle conferenze, dimostrando il valore culturale dell'automobile, trasversale a tante discipline e linguaggi. (...) Vorrei dedicare questo successo a Mariella Mengozzi, il cui brillante e vitale testimone passa a Lorenza Bravetta, alla quale rivolgo gli auguri per la continuazione della recente crescita e il rilancio della nuova strategia multiculturale che preannuncia un lavoro molto intenso».