Porto di Genova, capannoni per coprire i cantieri navali: l'idea di Cingolani

Come coprire i cantieri navali del Porto di Genova per ridurre l'impatto acustico e ambientale delle lavorazioni? Si pensa a un grandissimo capannone, che andrebbe a rivestire sia il futuro super bacino di Sestri Ponente una volta realizzato il ribaltamento a mare, sia i bacini del Levante delle riparazioni navali. È Il progetto che sta studiando l'Autorità Portuale del Mar Ligure occidentale e che punta a ottenere i finanziamenti del Recovery Fund, annunciato dal presidente Paolo Emilio Signorini, a margine della conferenza stampa della Genoa Shipping Week 2021, prevista dal 4 al 10 ottobre.

"Si tratta di una sollecitazione che ci arriva dal Ministro alla Transizione Ecologica Roberto Cingolani e a cui stiamo lavorando con Comune di Genova e Regione Liguria - dice Paolo Emilio Signorini - È una gran bella notizia, pensando a come coniugare i cantieri vicino alla città, ma salvaguardando la salute dei cittadini e l'ambiente". Secondo le stime, occorrono diverse decine di milioni di euro.

La copertura dell'area portuale di Genova rientra in un progetto più ampio che guarda al completamento dell'elettrificazione delle banchine in tutto il porto e un controllo diverso delle emissioni. Un progetto integrato che giustifichi uno spazio nel Recovery Plan. "Il governo manderà il piano alla Commissione Europea ad aprile 2021, così dovremo avere la proposta progettuale pronta a breve - conclude Signorini - I termini sono conosciuti: 2023 per la cantierizzazione, 2026 completamento delle opere. Siamo abbastanza in linea con quello che abbiamo in progettazione per l'ampliamento del bacino di Sestri Ponente, mentre per il comparto di Levante stiamo cercando di allinearci".