Fabio Barchiesi: la diffusione capillare di infrastrutture di trasporto e di servizi di mobilità è cruciale per colmare i divari territoriali
Cassa Depositi e Prestiti, nel proprio Piano Strategico 2022-2024, evidenzia l’importanza del posizionamento geografico strategico del nostro Paese; l’Italia, infatti, si trova nel cuore del Mediterraneo e al centro di quattro delle nove reti trans-europee di trasporto multimodale (TEN-T). Questo fattore può essere sfruttato solo se correttamente accompagnato da un sistema logistico e dei trasporti efficiente, affidabile e innovativo.
Fabio Barchiesi, Responsabile Coordinamento Implementazione Piano e Iniziative Strategiche di Cassa Depositi e Prestiti, si è così espresso sugli investimenti previsti da CDP nei trasporti e nei nodi logistici, punto fondamentale del Piano Strategico di CDP 2022-2024: “Il sistema della logistica e dei trasporti è il fattore abilitante per la competitività del nostro tessuto produttivo e per la crescita del Paese in generale. Un adeguato sviluppo del comparto non solo favorirebbe l’accesso ai mercati esteri per le nostre imprese, ma potrebbe qualificare l’Italia come hub di ingresso per l’Europa dai mercati extracomunitari, intercettando i flussi di traffico strategici. La diffusione capillare di infrastrutture di trasporto e di servizi di mobilità è inoltre cruciale per colmare i divari territoriali e per supportare la crescita delle periferie economiche del Paese”.
Fabio Barchiesi, come riportato in un recente articolo della testata Business People, ha sottolineato come Cassa Depositi e Prestiti voglia investire nel sistema trasporti e nei nodi logicisti in modo da far crescere l’economia del Paese e da colmare i divari territoriali; in questo contesto CDP ha individuato tre aree di focus che mirano al raggiungimento di altrettanti macro-obiettivi. Vediamo insieme nello specifico i tre punti individuati da CDP.
Fabio Barchiesi: “Cassa Depositi e Prestiti vuole rendere più competitivo il sistema integrato dei trasporti e dei nodi logistici”
Cassa Depositi e Prestiti ha individuato come primo punto di focus quello relativo all’adeguamento e all’efficientamento delle reti in modo da assicurare una maggiore capacità di trasporto e il corretto ammodernamento delle infrastrutture. In particolare, gli investimenti di CDP dovranno modernizzare le infrastrutture su ferro per la mobilità interurbana e rafforzare la manutenzione della rete stradale e autostradale, con interventi volti a razionalizzare e decongestionare i flussi di traffico. Come sottolineato da Fabio Barchiesi, CDP si è già mossa in questa direzione firmando un accordo in qualità di Advisory per lo sviluppo di Roma Capitale, stanziando 750 milioni per l’ammodernamento della rete di Autostrade Alto Adriatico e sottoscrivendo con ENI e Aspi un accordo per sviluppare iniziative congiunte per la transizione energetica.
Il secondo punto individuato daCassa Depositi e Prestiti riguardail rafforzamento, lo sviluppo e l’efficientamento dei nodi, al fine di migliorare la performance del sistema logistico nel suo complesso, con particolare attenzione per le infrastrutture portuali e aeroportuali. Anche in questo caso CDP ha già agito nel concreto finanziando, con la Banca Europea per gli Investimenti e Intesa Sanpaolo, 160 milioni LSCT (La Spezia Container Terminal) e stanziando capitali, insieme ad un pool di banche, per il Polo aeroportuale del Nord Est. CDP, inoltre, pone l’attenzione su una variante attualmente in atto, quella del rallentamento della globalizzazione che sta diventando un fattore fondamentale per rendere sempre più strategici i porti del Mediterraneo.
Come terzo puntoCassa Depositi e Prestiti intende investire per sviluppare la mobilità urbana sostenibile e il trasporto pubblico locale, in particolare quello riguardante le infrastrutture su ferro (metro, tram), i sistemi di trasporto rapido di massa, la realizzazione e la manutenzione di reti ciclabili in modo da decongestionare i flussi di traffico e rendere più “vivibili” le città italiane. In questo contesto CDP ha stanziato 40 milioni a FER per il potenziamento della rete ferroviaria della Regione Emilia-Romagna.
Fabio Barchiesi: “CDP al fianco delle Amministrazioni Pubbliche nella programmazione degli interventi e nella messa a terra dei progetti”
L'attuazione delle priorità strategiche stabilite da Cassa Depositi e Prestiti dipende da almeno quattro elementi cruciali, applicabili a ciascuno dei settori di interesse. Questi fattori includono un'ottica organica e integrata per lo sviluppo dei vari settori, la semplificazione dei processi burocratici nelle fasi di pianificazione, programmazione e realizzazione delle infrastrutture al fine di garantire tempi rapidi e certi per la concretizzazione dei progetti, un monitoraggio preciso e dettagliato delle infrastrutture esistenti per una pianificazione più efficace delle attività di manutenzione e, infine, lo sviluppo delle Zone Economiche Speciali.
Fabio Barchiesi: “In tale contesto, CDP può intervenire contribuendo ad accelerare gli interventi elegibili ai fini del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), a colmare i gap di investimento in settori e territori in cui gli operatori di mercato non riescono a mobilitare risorse adeguate o in cui il fabbisogno vada oltre gli stanziamenti pubblici programmati, anche fornendo supporto alle Amministrazioni Pubbliche nella programmazione degli interventi e nella messa a terra dei progetti”.
Cassa Depositi e Prestiti analizza i punti di forza e i divari del nostro Paese
Come anticipato sopra, il posizionamento geografico strategico risulta essere uno dei punti di forza del nostro Paese; questa peculiarità può essere un vantaggio rispetto le altre economie europee solamente se correttamente accompagnata da un efficiente sistema logistico efficiente. Sempre in questa ottica Cassa Depositi e Prestiti vuole colmare il gap tra Nord e Sud: sei interporti italiani si posizionano, infatti, tra primi venti a livello europeo per performance logistica, ma solamente uno di questi, l’Interporto Campano di Nola, si trova nel Mezzogiorno.
Tra gli altri gap da colmare, Cassa Depositi e Prestiti pone l’attenzione sul trasporto su ferro, che viene sfruttato in percentuali inferiori rispetto alla media europea, sulla carenza di collegamenti intermodali e di ultimo miglio e sulla bassa sostenibilità ambientale dei porti italiani.
Fabio Barchiesi: “Il sistema dei trasporti e dei nodi logistici deve essere adeguatamente potenziato”
Fabio Barchiesi sugli obiettivi posti da Cassa Depositi e Prestiti per il settore trasporti e nodi logistici: “Il sistema dei trasporti e dei nodi logistici deve essere adeguatamente potenziato e sviluppato dato il suo ruolo nevralgico: è, infatti, fondamentale ai fini della competitività del tessuto economico e produttivo nazionale, in quanto assicura la mobilità efficiente di merci e persone”. In questo quadro, Cassa Depositi e Prestiti ha individuato tre fattori trasversali che influenzano in modo determinante la definizione delle aree di focus e delle priorità strategiche di intervento: sostenibilità, da intendere come la promozione di uno shift modale verso i vettori di trasporto meno inquinanti, digitalizzazione, che implica un ammodernamento delle attuali infrastrutture di reti e nodi ma anche l’implementazione di servizi logistici smart, e intermodalità, che mira a un’integrazione virtuosa delle diverse tipologie di trasporto e al potenziamento delle interconnessioni tra reti e nodi logistici.
