Roma, al via i lavori per la Bike lane sulla Prenestina: 6 chilometri di pista ciclabile

Roma, al via i lavori per la Bike lane sulla Prenestina: 6 chilometri di pista ciclabile

Attualità Roma Mercoledì 18 settembre 2019

© pixabay.com

Roma - Poco meno di 6 chilometri in bicicletta da Porta Maggiore a viale Palmiro Togliatti. Hanno preso il via a Roma nella giornata di martedì 17 settembre i lavori della nuova bike lane su via Prenestina, un collegamento importante su una delle arterie principali di Roma. Il progetto prevede una pista ciclabile a unico senso di marcia, senza ricorso a spartitraffico o altri elementi fisici di separazione tra la corsia ciclabile e quella destinata ai veicoli a motore. Una volta completata la nuova bike lane di Roma si ricongiungerà con la pista ciclabile esistente su viale Togliatti e quindi con la Tuscolana fino ad arrivare al Quadraro.

«Il progetto della bike lane di via Prenestina fa parte del nostro programma per dotare la città di una rete integrata di ciclabili. Abbiamo completato la nuova pista su via Nomentana e a breve sarà pronta anche quella sulla Tuscolana. Itinerari importanti che consentono una connessione diretta tra centro e periferia, per incentivare l'uso della bici e promuovere la mobilità dolce e sostenibile», afferma la sindaca di Roma, Virginia Raggi.

Il tracciato attraversa zone attualmente adibite alla sosta dei veicoli e i lavori prevedono l'inserimento della ciclabile tra il marciapiede e i posti auto, che saranno quindi spostati verso il centro della carreggiata.

«La realizzazione della bike lane permetterà anche una riorganizzazione della carreggiata, contribuendo a regolarizzare il traffico su una delle principali arterie della città. Un'opera strategica quindi per la nostra amministrazione e per l'intero quadrante est della Capitale, un'area densamente abitata che vedrà finalmente aumentare gli spazi per la mobilità sostenibile, alternativa all'automobile privata», aggiunge l'Assessore alla Città in movimento, Linda Meleo.

Per garantire la sicurezza dei ciclisti saranno inseriti appositi dispositivi retroriflettenti (i cosiddetti occhi di gatto) e sarà installata una striscia di margine a effetto sonoro per segnalare immediatamente l'eventuale invasione della corsia ciclabile da parte degli autoveicoli. I lavori porteranno l'ampiezza della corsia a 1,5 metri, ridotta a un metro solo nel tratto del sottovia ferroviario e in corrispondenza della sede di Atac lungo la Prenestina.

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